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满满的情怀 你还记得曾经梦中的这些车吗?_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-06-19 02:29   来源:未知   阅读:
 

“有时候并不是我们喜欢老车,而是我们喜欢的车都老了”。都说每一个男人内心深处都住着一个长不大的男孩,以及一部青春年少时的Dream car。这些车在我们小时候就深深的印刻在我们的脑海里,他们或许是某个小孩放学时炫耀的资本,或许是父辈一代都在努力的目标。所以,今天我们准备了一波回忆杀,不知道这些90年代的经典老车,是否是你曾经梦中的那辆车?

● 大众捷达

印象指数:★★★★★

印象中的它:皮实耐用

1979年,中国政府首次宣布允许私人拥有汽车,也标志着私家车正式走进寻常老百姓的家庭。然而,到90年底末期,中国的私家车依旧是少数家庭身份的象征,那时的汽车承载了无数家庭的欢乐。那时候能买的汽车品牌并不多,在脑海中初现的第一个品牌就是大众,大众在父辈们心中地位可谓是根深蒂固,要说大众从何开始建立起神车品牌的名声,估计捷达是第一个冲锋陷阵的车型。一提到捷达都会想到“皮实耐用”这个词语,这样的连锁反应是其他热卖的轿车所不能做到的。首次引进到国内的捷达其实就是海外版的第二代车型,前期采用进口零件运到国内,通过一汽大众组装销售,到1995年完全自主生产,在当时售价为20万元左右,不过很快这辆德国小车便风靡全国。

一汽-大众捷达第一次改型工作历时3年半,1997年7月,捷达王投放市场。动力方面,捷达王这款1.6L发动机最大功率100马力,最大扭矩150牛米,可以使新捷达王的最高时速达到190km/h,成为当时国产车的性能之王。捷达王在当时成为了人们眼中是高性能家用车的代表。而至此,捷达车也开始了不断的技术升级步伐。

从第1991年12月,第一辆捷达在长春下线,1993年,捷达累计销量超万辆,到2006年7月14日,第一百万辆捷达下线,截至2011年年底,捷达在中国的总销量达到220万辆。

捷达这个名字可谓家喻户晓,时间回到现在,2019年2月大众汽车发布了全新子品牌“捷达”,同时这也是一汽大众旗下的第三个品牌,并且采用了全新的logo,从此捷达不再是一个单一的车型,而是全新的品牌。